{"id":767,"date":"2022-08-15T09:02:26","date_gmt":"2022-08-15T07:02:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aventoura.tourone.de\/blog\/?p=767"},"modified":"2022-08-15T09:02:26","modified_gmt":"2022-08-15T07:02:26","slug":"ein-besuch-in-fordlandia-der-geisterstadt-am-rio-tapajos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aventoura.de\/blog\/2022\/08\/15\/ein-besuch-in-fordlandia-der-geisterstadt-am-rio-tapajos\/","title":{"rendered":"Ein Besuch in Fordl\u00e2ndia \u2013 der \u201eGeisterstadt“ am Rio Tapaj\u00f3s"},"content":{"rendered":"\n

von\u00a0Chris Tokple<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

W\u00e4hrend der Vorbereitung auf seine Amazonas-Reise in Brasilien<\/a> stie\u00df avenTOURa-Blogger Chris Tokple zuf\u00e4llig auf einen Artikel, der von einer Geisterstadt an einem Nebenarm des Amazonas berichtet. Klar, dass seine Neugierde sofort geweckt wurde und so machte er sich auf die geheimnisvolle Stadt selbst zu erkunden.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die Stadt namens\u00a0Fordl\u00e2ndia<\/em>\u00a0wurde 1927 von dem Automobilpionier Henry Ford gegr\u00fcndet. Ziel war es, den Rohstoff f\u00fcr die Reifenherstellung auf gro\u00dfen Kautschukplantagen zu gewinnen. Das Projekt scheiterte jedoch aus verschiedenen Gr\u00fcnden. Die Amerikaner verlie\u00dfen die Stadt nach knapp 20 Jahren und hinterlie\u00dfen nicht nur tonnenschwere Maschinen, sondern auch viele Wohnh\u00e4user, die im amerikanischen Stil gebaut wurden.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>
\n

Anreise und Ankunft<\/h3>\n\n\n\n

Man kann\u00a0Fordl\u00e2ndia<\/em>\u00a0mit dem Auto \u00fcber die Transamaz\u00f4nica erreichen, einfacher ist jedoch die vierst\u00fcndige Bootsfahrt von\u00a0Santar\u00e9m<\/em>. Ich entscheide mich f\u00fcr diese Option. Die Fahrt ist \u00fcberraschend komfortabel, nur die Klimaanlage macht mir zu schaffen, wie in so vielen Verkehrsmitteln in S\u00fcdamerika. <\/strong>Mit mir steigt nur ein \u00e4lterer Herr aus, alle anderen Fahrg\u00e4ste haben es anscheinend auf die Industriestadt\u00a0Itaituba<\/em>\u00a0abgesehen. Nachdem ich behutsam \u00fcber den provisorisch geflickten Steg der Anlegestelle gehe, stehe ich auch schon vor dem ersten Relikt aus der amerikanischen Siedlungszeit: Eine gro\u00dfe Werkshalle, auf der man trotz starker Verwitterung den Schriftzug \u201eBem Vindo \u00c0 Fordl\u00e2ndia<\/em>\u201c gut erkennen kann. Heute steht die Halle komplett leer, lediglich einige Autos der wenigen Dorfbewohner sind darin geparkt.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Fordl\u00e2ndia \u2013 tats\u00e4chlich eine Geisterstadt?<\/h3>\n\n\n\n

Auf meiner Erkundungstour durch das heutige Dorf wird mir schnell klar, dass die Bezeichnung Fordl\u00e2ndias<\/em> als Geisterstadt \u00fcbertrieben ist. Zurzeit leben hier einige hundert Menschen. Allerdings sieht man fast niemanden auf den Stra\u00dfen. Es ist hei\u00df und \u00e4u\u00dferst schw\u00fcl. Es gibt zwei kleine L\u00e4den, deren Sortiment sehr begrenzt ist, in denen aber auch keiner einzukaufen scheint. Die Zeit scheint hier nicht stehen geblieben zu sein, sondern einfach ganz langsam abzulaufen.<\/p>\n\n\n\n

Sehenswertes<\/h3>\n\n\n\n

Als erstes besuche ich das alte Kraftwerk. Hier bekomme ich eine alte Doppelkolbenmaschine der deutschen Firma Junkers aus Dessau zu sehen. Es ist bemerkenswert, dass solch eine gro\u00dfe Maschine aus Deutschland vor knapp 100 Jahren ihren Weg per Schiff \u00fcber den Atlantik und den Amazonas bis hierher gefunden hat. Der alte Wasserturm befindet sich fu\u00dfl\u00e4ufig vom Kraftwerk. Mit viel Mut und Abenteuerlust kann man diesen erklimmen, man wird mit einer einzigartigen Sicht auf Fordl\u00e2ndia<\/em> und den Rio Tapaj\u00f3s<\/em> belohnt.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Blick vom Wasserturm<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

In der Werkstatt, die neben dem Kraftwerk steht, befinden sich weitere tonnenschwere Maschinen aus den 1920er Jahren. Als ich Luis, der mich durch die Anlage f\u00fchrt, meine Verwunderung \u00fcber den \u00e4u\u00dferst guten Zustand dieser Maschinen mitteile, erkl\u00e4rt er mir, dass diese Maschinen noch heute genutzt werden. Weiter hinten in der Werkstatt sehe ich die Karosserien einiger alter Ford-Modelle, so wie vieler Gegenst\u00e4nde, die sich ehemals im Krankenhaus befunden haben. Der Anblick erinnert etwas an die Requisiten eines 20er Jahre Films.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>
\n

Das Krankenhaus, das auch von den Amerikanern gebaut wurde, verf\u00fcgte seiner Zeit angeblich \u00fcber die beste Chirurgie des Landes. Ich bekomme hier allerdings nur viel Schutt zu sehen, da das Geb\u00e4ude vor 10 Jahren bis auf die Grundmauern abgebrannt ist. Unweit des Krankenhauses befinden sich die Wohnsiedlungen, die im amerikanischen Stil angelegt wurden. Die damals gepflanzten Mangob\u00e4ume sind heute riesig und tragen viele Fr\u00fcchte. Die typischen Einfamilienh\u00e4user stehen links und rechts entlang der Stra\u00dfen, die meisten H\u00e4user sind unbewohnt und kurz vor dem Zerfall. Einige von den bewohnten H\u00e4usern wurden teilweise saniert. Einige der bewohnten H\u00e4user sind jedoch noch in ihrem Originalzustand, einschlie\u00dflich der damaligen Lackierung!<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Mein Fazit<\/h3>\n\n\n\n

Fordl\u00e2ndia<\/em>\u00a0ist keine Geisterstadt, sondern ein \u00e4u\u00dferst verschlafener Ort. Wer sich f\u00fcr die Industrialisierung der Amazonasregion in Brasilien<\/a><\/strong> interessiert oder einen Ort abseits der typischen Touristenpfade besuchen will, ist hier sicherlich richtig.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

W\u00e4hrend der Vorbereitung auf seine Amazonas-Reise in Brasilien stie\u00df avenTOURa-Blogger Chris Tokple zuf\u00e4llig auf einen Artikel, der von einer Geisterstadt an einem Nebenarm des Amazonas berichtet. Klar, dass seine Neugierde sofort geweckt wurde und so machte er sich auf die geheimnisvolle Stadt selbst zu erkunden.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":770,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[280,43,281,282,164],"class_list":["post-767","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-brasilien","tag-amazonas","tag-brasilien","tag-geisterstadt","tag-kraftwerk","tag-suedamerika"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.aventoura.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/767","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.aventoura.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.aventoura.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aventoura.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aventoura.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=767"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.aventoura.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/767\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":772,"href":"https:\/\/www.aventoura.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/767\/revisions\/772"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aventoura.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/770"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.aventoura.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=767"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aventoura.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=767"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aventoura.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=767"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}