Tief und wie eine urbane Spinne hat sich Bogotá in die sie umgebende Savanne hinein gefressen. Ein klammes Netz aus löchrigen Straßen spannt sich über die kalte von Feuchtbiotopen durchzogene Andenhochebene. Die zerstörende Kraft einer lateinamerikanischen Großstadt scheint unaufhaltsam. Man muss ihren Beton nicht mögen, aber kann man ihn lieben?

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Auf Medellín fahren alle ab. 2012 wurde die Stadt vor allem auch aufgrund ihrer Nahverkehrsinfrastruktur vom Wall Street Journal und in Zusammenarbeit mit dem Urban Land Institute zur innovativsten Stadt der Welt ernannt. Viele Kommentatoren überboten sich dabei, eine schlichte Rolltreppe zur Wundertüte für diesen Wandel zu erklären, die die einstmals verruchte und mordreiche Drogenhochburg sprichwörtlich zu neuen und bunten Gipfeln brachte.

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Mexiko-Stadt ist eine der größten Städte unseres Planten. Für Touristen bietet die Stadt eine fast schon überwältigende Anzahl von Attraktionen. Zu meinen Zielen gehören immer die lokalen Märkte. Auf den Märkten erhält man einen authentischen Eindruck von den Menschen und der Kultur.

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Die Hochbahn Medellíns ist der ganze Stolz der paisas. Doch es gibt in der zweitgrößten Stadt Kolumbiens mehr zu sehen als die cultura metro. Botero, Kunstmuseen und Festivals en masse, lassen Medellín nicht nur auf den Gleisen vibrieren.

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Wie nach Rom, so führen auch viele Wege nach Medellín. Die sicherlich atemberaubendste Möglichkeit in die zweitgrößte Stadt Kolumbiens zu gelangen, bietet das Metrocable. Über diese städtische Seilbahn kann man sich im Wahrsten Sinne des Wortes zu den 2,4 Millionen Einwohnern der Hauptstadt der Region Antioquias abseilen.

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Kommt man in eine der großen Metropolen der Welt, fällt einem oftmals gleich der dichte Verkehr in den Stadtzentren auf, egal ob es sich dabei um Rom, Tokio, Paris oder La Paz handelt. Eine logische Folge, dass sich Stadtplaner damit beschäftigen müssen, dieses Problem in den Griff zu bekommen. Durch die einzigartige Topografie von La Paz ist man bereits Mitte der 70er Jahre auf die Idee gekommen mit einer Seilbahn den sich mehr und mehr stauenden Verkehr auf der Straße zu entlasten...

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In Bolivien zu reisen ohne eines der heimischen Kamele zu sehen ist in etwa so, wie Paris ohne den Eiffelturm. Die in Südamerika heimischen Lamas, Vicuñas, Alpakas und Guanacos gehören zur gleichen Familie, wie Dromedar und Trampeltier, es sind alles Kamele und die vier Hochlandvertreter gehören genaugenommen zur Gattung der Neuweltkamele.

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Wer hat nicht den Traum, einmal im Leben Karneval in Brasilien zu feiern? Ich konnte mir diesen Traum in Salvador da Bahia erfüllen und hoffe, dass es nicht das letzte Mal war...

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Die karibische Metropole wird 500 Jahre alt und erhielt deshalb dieses Jahr den Zuschlag zur Austragung der internationalen Tourismusmesse Kubas. Während die Eröffnung im Messezentrum Havannas, und zahlreiche Events und Veranstaltungen rund um den Messebetrieb an kulturell bedeutenden Orten wie dem Nationaltheater stattfanden, wurde der normale Messebetrieb wie schon in früheren Jahren in der Festung San Carlos de la Cabaña durchgeführt, wo Touristen normalerweise die Kanonenschusszeremonie jeden Abend um 21 Uhr bestaunen können.

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"Wollt ihr mit auf Kuba?" "Ja! Wer plant?..."

So oder ähnlich klingt es, wenn man versucht mit Freunden eine Reise zu planen. Und zu buchen. Die Vorstellungen von Kuba und der Kuba Reise sind so verschieden, wie die Anzahl der Mitredenden und Mitreisenden. Nämlich vier. Von privaten Fahrern ist die Rede, von Taxis colectivos, von Casas und Hotelanlagen. Die Reisestrecke variiert stündlich. Und wer plant es jetzt endlich fest? Wie? Niemand hat Zeit? Die Hilfe naht in der Form von avenTOURa und dabei speziell Frau Krencker, die unsere Pläne ordnet, anpasst und einfach alles bucht! Dank ihrer Unterstützung und Geduld kann die Reise überhaupt beginnen...

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